Whittier™ Candle Filters

FILTRE A DOS D’IMPULSION TUBULAIRE AUTO-PULSE™ BUMP & RUN

Auto-Pulse est un filtre tubulaire à dos d'impulsion conçu pour réaliser une filtration submicronique, sans utilisation de pré-couches ni d'aides à la filtration, dans un récipient vertical à tête inférieure conique pour l'accumulation de solides. Cette fonctionnalité présente l'avantage de récupérer de petites quantités de produit à partir de flux de déchets pouvant être renvoyés dans le processus sans contamination.

Pour offrir cette capacité unique, Auto-Pulse associe une conception de filtre à tubes éprouvée et une technologie membranaire moderne installés dans une plaque tubulaire hautement perméable qui présente toutes les caractéristiques chimiques et thermiques supérieures d'un filtre à bougies.
 

Avantages

• AutoPulse est moins coûteux et plus facile à utiliser que d’autres modèles du fait qu’il n’y a pas de pré-couche, de polymères ou d’autres produits chimiques à stocker, mélanger et doser.
• Étant donné que les performances de filtration ne dépendent pas de la formation de gâteaux pour l'élimination des solides fins, les écoulements peuvent être arrêtés et redémarrés sans affecter le temps d'immobilisation ni la pureté des effluents.
• Eléments et toiles classés Micron offrant une qualité de filtration inégalée et une clarté instantanée, dans une large gamme de concentrations de solides, allant de solutions diluées à 0,002% à des boues contenant plus de 10% de solides.

FILTRE A DOS D’IMPULSION AUTO-SHOK

Le système Auto-Shok de Veolia est un filtre de style bougie. Le réservoir vertical est équipé d’une plaque tubulaire située dans la coque latérale supérieure. Les éléments tubulaires sont fixés à la plaque tubulaire de sorte que le liquide soit filtré de l'extérieur par les ouvertures des plaques tubulaires, et à l'intérieur de la tête supérieure au-dessus de la plaque tubulaire. La tête supérieure a un volume d'air comprimé au-dessus du liquide filtré qui est rapidement libéré pour générer une énergie à fort débit permettant le rinçage des éléments tubulaires et le retrait du gâteau.

Avantages

Les filtres tubulaires Auto-Shok de Veolia réduisent les coûts d'investissement et facilitent les efforts d'installation :

• Source de liquide de lavage à contre-courant interne autonome. Aucun équipement auxiliaire tel que des pompes ou des réservoirs de lavage à contre-courant externes n'est nécessaire.
• Cycles de nettoyage rapides. Avec des temps d'arrêt minimum, le besoin en filtres supplémentaires est éliminé.
• Assemblage de faisceaux tubulaires amovibles pouvant être facilement remplacés et/ou entretenus en un seul bloc.
• Faible encombrement qui minimise les coûts d'installation et facilite l'installation autour de l'infrastructure existante.
• Tube conçu avec des perforations sur toute sa longueur afin de réduire les baisses de pression lors de la filtration et d'assurer une distribution optimale de l'énergie de lavage à contre-courant lors du nettoyage.

AUTO-PULSE™

Applications

Les filtres Auto-Pulse sont fabriqués à partir d'une variété de matériaux allant de l'acier au carbone revêtu au titane, et utilisent un large choix de matériaux pour concevoir les membranes allant du téflon ou du PEHD revêtu à un matériau polymère en céramique pour des applications très difficiles dans les industries du chlore et de la soude, chimiques ou textiles .

La capacité de filtration submicronique et la tolérance aux variations de débit d'Auto-Pulse rendent son application inégalée pour une grande variété de procédés de filtration fine et de flux de déchets à haute teneur en solide, qui sont actuellement traités par des clarificateurs, des épaississeurs, des filtres, des cartouches ou des combinaisons de ces technologies de séparation.

Fonctionnement

Lorsque le cycle de maintenance est terminé, le nettoyage peut être effectué à l’air comprimé. Après un certain nombre de cycles qui durent quelques secondes, les solides sont purgés du cône inférieur par balayage.

En fonction des propriétés de la membrane et de la nature des solides déposés dans la partie inférieure de la tête, AutoPulse peut également être «heurté» au lieu d'être rincé, le flux traversant les tubes étant momentanément inversé, délogeant ainsi le gâteau de la surface antiadhésive de l'élément filtrant. Une fois que les solides se sont déposés dans le fond en forme de cône de la coque du filtre, l’influent est pompé dans le filtre juste au-dessus de la couche de solides.

Le temps de nettoyage étant minime, le filtre est extrêmement flexible. Certaines applications ne nécessiteront qu'un petit réservoir d'égalisation de flux en amont pour permettre à un seul filtre de gérer un flux continu. Sur les filtres plus grands, le dôme supérieur peut être segmenté pour permettre le nettoyage par sections. Ceci fournit l'avantage clé de la filtration continue à partir d'un seul filtre.

AUTO-SHOK

Applications

Conçu dans des dimensions standard de 40 à 450 sq.ft., ce filtre a été utilisé dans de nombreuses applications, allant de la filtration de la saumure au polissage du condensat et au-delà, jusqu’à l’influent liquide à haut débit et à faible teneur en solides. Une grande surface dans un réservoir vertical offre une grande flexibilité de matériaux auxiliaires de filtrage, notamment les diatomées, la cellulose, la résine échangeuse d'ions en poudre, etc.

Comme Auto-Shok contient très peu de pièces métalliques et que ses composants peuvent être recouverts de caoutchouc, Auto-Shok est la technologie de choix dans l'industrie du chlore et de la soude en raison de sa capacité exceptionnelle à fournir une excellente qualité de filtrat dans des environnements corrosifs exposés à la saumure. Lorsqu'il est recouvert d'une résine échangeuse d'ions en poudre comme matériau auxiliaire de filtration, AutoShok est également utilisé dans les applications de condensat dans les industries de l'énergie et de la pétrochimie.
 

Fonctionnement

Le début de la séquence de nettoyage est déclenché lorsque la baisse de pression dans les éléments tubulaires atteint un point de consigne prédéterminé pendant la filtration. Puis, le cycle de maintenance est arrêté et l'entrée et la sortie sont fermées. Le filtre est ensuite mis sous pression par une source de pression externe (par exemple, une pompe d’alimentation) et de l’air comprimé est appliqué sur le dôme supérieur. Lorsqu'une pression interne de 60 psi est atteinte, la vanne de vidange s'ouvre rapidement pour permettre au liquide filtré de laver les tubes à contre-courant.